Hier in Duitsland is het een bekend grapje: Wat krijg je als je drie keer zakt voor je rijexamen?.... Dan krijg je een geel nummerbord!
Met andere woorden, Nederlanders hebben een slechte reputatie wat betreft het besturen van auto's. Is deze reputatie terecht? Hoe zou je dit uit kunnen zoeken? Op sommige Duitse snelwegen zijn er geen maximale snelheden, als je daar maar af en toe gebruik van maakt zoals de Nederlander op vakantie, gaat dat wellicht wel eens mis. Je zou kunnen kijken naar aantallen ongevallen met Nederlanders op Duitse wegen maar, hoe kom je aan die cijfers? Bovendien is het lastig want waar vergelijk je dat getal dan mee?
Met andere woorden, Nederlanders hebben een slechte reputatie wat betreft het besturen van auto's. Is deze reputatie terecht? Hoe zou je dit uit kunnen zoeken? Op sommige Duitse snelwegen zijn er geen maximale snelheden, als je daar maar af en toe gebruik van maakt zoals de Nederlander op vakantie, gaat dat wellicht wel eens mis. Je zou kunnen kijken naar aantallen ongevallen met Nederlanders op Duitse wegen maar, hoe kom je aan die cijfers? Bovendien is het lastig want waar vergelijk je dat getal dan mee?
Wat ik dus eerst maar eens even getracht heb uit te vinden of er veel verschillen zijn bij het halen van het rijbewijs, maar dat lijkt niet veel uit te maken. Zowel in Nederland als in Duitsland moet je ongeveer rekenen met 35 lesuren (gemiddeld) en kosten die in de richting gaan van 1700 euro voor het hele pakket (theorie, lessen, examen etc.). Een opvallend verschil is echter dat in Duitsland een EHBO cursus verplicht is als je je rijbewijs wil halen. Die moet je er dus ook nog bij optellen maar heeft weinig te maken met rijkwaliteit.... Alhoewel je zou kunnen beargumenteren dat als je een verplichte EHBO cursus hebt gedaan, je wellicht net iets meer stil hebt gestaan bij de mogelijkheid dat ongelukken kunnen gebeuren en dat je voorzichtiger rijdt?